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呼和浩特市公交车难等多部门助力提速今日

发布时间:2019-09-16 16:45:05 阅读: 来源:密封材料厂家

呼和浩特市:公交车难等 多部门助力“提速”

因经济便捷等优势,公交车目前是呼和浩特市居民最主要的交通工具之一。打造 公交都市 这个环保便民的口号随着城市经济发展被提上日程,但随着近年来呼市城区面积不断扩大,私家车不断增加,城市流动人口增加等一系列原因,公交车分担率明显存在不足。3月1日,呼市政协副主席陈曼莉带领部分政协委员,就呼市公交建设情况进行了调研。

现状:

车难等、不报站

等一辆公交车经常需要半个多小时,天暖和还好说,最近风大天寒就很难熬。 正在恩和家园站等车的刘小姐说,去年下雪,有一回她等26路车,等了近一个小时。

按规定,公交车应每隔8 10分钟就发一趟。然而,除去早晚上下班高峰的堵车因素,即便在其他时段,乘客仍很难按时等来公交车。

公交难等带来的问题就是上车场面混乱,行人占了自行车道,自行车占机动车道。呼市政协副主席陈曼莉提出,在公交站点应当设立乘客等车的站台以及防护围栏,保持有序的乘车秩序,确保乘客的安全。

此外,呼市作为首府,人口流动性较大,并不是所有人都熟悉路况,不报站名、错报站名、站名与地点脱节也让外地人迷惑。

站点设置不合理

呼市部分公交站点设置有问题,有的两站间距离很短,走不了几步就到了;而有的两站则相隔太远;还有的站点紧邻十字路口,公交停靠上下乘客时,很容易造成道路拥堵。

陈曼莉提到,作为呼市人,她并不清楚鄂尔多斯广场在哪里,但是每次都会路过这一站,后来经过查询才知道这个广场还没有建起来,因此造成站点与实际地名不相符。

好车分布政府沿线

记者了解到,一些开往城郊的公交车车况很差。

比如77路,不仅难等,有的车门无法完全闭合,冬天嗖嗖地往车里刮风。 家住人民路的市民李艳说。另外,本报多次报道呼市公交座椅出现摇晃或开裂,影响了乘客的乘车舒适度,甚至潜藏着安全隐患。

陈曼莉提出,空调车、新车大多分布在政府沿线,虽然自己在坐这些车况良好的公交车,但是更希望以后上新车先更换城郊线路上的车。

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