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【新闻】亚洲首座大跨度铁路钢混梁斜拉桥顺利合龙公主岭

发布时间:2020-10-18 19:51:16 阅读: 来源:密封材料厂家

8月6日22时56分,最后一节重达82吨的钢箱梁顺利旋转拼接就位,由中铁四局承建的亚洲首座大跨度铁路钢混结合梁斜拉桥——宁波铁路枢纽新建北环线甬江(左线)特大桥顺利合龙。

宁波铁路枢纽新建北环线工程是设计时速120千米的Ⅰ级双线货运铁路,正线全长39.9公里。其中,全长15公里的甬江左线特大桥,是宁波铁路枢纽新建北环线的重难点控制性工程,其过江主桥全长909.1米,主跨468米,一跨过江,是亚洲铁路建设史上首座大跨度钢混结合梁斜拉桥。该桥兼备了“深、高、新、难”四大特点:地下深,主塔基础钻孔桩深达132.5米;地面高,钻石型索塔高177.91米,约合65层楼高;设计新,首次应用箱型加劲梁、索塔钢锚箱、钢混结合段、V肋加劲正交异性钢桥面板、首次设计为“塔偏梁拱”理想成桥状态;技术难度大,斜拉桥主塔132.5米的超深钻孔桩、大体积承台砼温控及深大基坑支护、钢混结合段控制等核心技术均处于世界领先水平。

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